模擬運輸振動試驗臺ISTA標準

( 一 ) 疇范 
    國際**運輸協(xié)會 (ISTA) PROJECT 2A 適用貨物重量低于 45.36kg ( 100 磅 ) 之出口貨物運輸測試。測試程序之基本需求包括前處理、壓縮測試、振動及撞擊測試。 

( 二 ) 測試時機 
    為了維持認證狀態(tài)，任何包裝或產(chǎn)品之調(diào)整改變，均需重新作測試。此改變包括設(shè)計、尺寸大小、及材料、包裝程序、產(chǎn)品品管程序改變。 

( 三 ) 測試樣品 
    測試樣品數(shù)目應(yīng)取足以判斷貨物包裝性能之量。 

( 四 ) 定義角、棱、面 
 

( 五 ) 測試順序 
    每一測試樣品應(yīng)先前處理、后再測試壓縮試驗、振動、沖擊再測試振動。（注意在沖擊試驗后再重復振動）

( 六 ) 損害 
    損害構(gòu)成要素應(yīng)在測試前訂定。 

                                    二、測試

( 一 ) 前處理 
1.  前處理設(shè)備——需有適當前處理設(shè)備作指定之溫濕度控制。 
2.  前處理程序 
2.1在測試前，貨物應(yīng)在實驗室周遭溫濕度停留六小時，并記錄之。 
2.2作下列一項之前處理： 

( 二 ) 經(jīng)時壓縮測試： 
經(jīng)時壓縮測試闡述 
    貨物暴露在環(huán)境中裝卸及運輸，經(jīng)常會短暫儲存。 
    在倉庫儲存之高度會比在火車、拖車、飛機或其它運輸工具還高。 
    貨物堆棧高度視倉庫天花板而定。國際**運輸協(xié)會建議使用平均高度 4.6m ( 15ft ) 以做計算荷重基 礎(chǔ)。國際**運輸協(xié)會 (ISTA) 建議貨柜運輸使用 2 為補償系數(shù)，以補償溫濕度之不同。散裝運輸 以平均高度 9.2m ( 30ft ) 以做計算荷重基礎(chǔ)，并使用 3 為補償系數(shù)。 
                         L=W x (H-D )/D x F 

備注：L= 貨物必須能承受之荷重      W= 單個貨物之重量        H= 堆棧高度 
D= 貨物之高度        F= 補償系數(shù) 

Method A - 壓縮試驗機測試 
1. 壓縮試驗機應(yīng)符合 ASTM D642 規(guī)定，壓縮速率為 0.5 inch/min. 且能保持定壓。 
2. 測試程序 
(1). 將貨物放在壓縮底板中間，與倉儲相同方式置放，盡可能在貨物上、下置放棧板。 
(2). 以 1.27cm /min( 0.5in /min) 之速率壓縮 
(3). 貨物至定壓后維持一小時，停止壓縮測試。 
(4). 從試驗機移開貨物，并檢查包裝與產(chǎn)品，產(chǎn)品應(yīng)為無損，包裝容器應(yīng)仍可適度保護產(chǎn)品。 
Method B - 配重 
1. 測試配備包含足夠配重及荷重分散板。 
2. 測試程序 
(1) 依照倉儲規(guī)定，將貨物置放在平坦、堅硬地面。如可能，上、下各放置一棧板。 
(2) 如無法放置棧板，放置荷重分散板于貨物上、此板須稍大于貨物頂面面積。 
(3) 荷重分散板及配重總重量須與荷重相等，均勻壓在貨物上一小時。試驗中注意勿使荷重掉落。 
(4) 移開荷重并檢查包裝與產(chǎn)品。 


( 三 ) 振動測試： 
Method A - 機械式振動 
1. 測試設(shè)備 
(1) 測試設(shè)備需符合 ASTM-D999 (Method A1 或 A2) ，能作同步運動。行程為 2.54 公分 (1 英寸），可使用回轉(zhuǎn)式或垂直式振動測試機。 
(2) 振動測試機需要 CPM 或 Hz 指示表。 
(3) 馬表或自動定時器。 
(4) 一把有適當長度之 1.59mm (1/16") ，厚近 5.08cm (2") 寬之鐵尺。 

2. 測試程序 
(1) 將貨物以正常運輸位置，置于振動測試臺上，為防止跳離臺面及維持方向，四周可用繩索圍住 振動測試臺。 
(2) 振動頻率需剛使貨物振離臺面，而能將鐵尺**貨物及臺面間，且能在貨物之最長邊，間歇游走。 
(3) 振動次數(shù)為 14,200 次，當振完一半時，須將貨物水平旋轉(zhuǎn) 90 °后繼續(xù)振動。如因尺寸而不能90 °旋轉(zhuǎn)時，則作 180 °旋轉(zhuǎn)。 ( 如為垂直線性振動試驗機，則貨物不需轉(zhuǎn)換方向 ) 

(4) 檢查包裝是否損傷，如可能，檢查產(chǎn)品，再重新封箱。 

Method B- 油壓式振動機 
1. 測試儀器 
(1) 測試設(shè)備需符合 ASTM-D4728 (Method A 或 C) ，能獨立控制頻率加速度或位移。 
(2) 頻譜分析儀或能回饋頻譜訊號之振動控制器 ( 至少為單頻道，最好為雙頻道 ) 。程序開路控制器及相似設(shè)備能**反應(yīng)振動臺振動響應(yīng)。 
(3) 加速度規(guī)，有適當頻率加速范圍之放大器及電線。 ( 至少為單頻道，最好為雙頻道 ) 
2. 測試程序 
(1) 輸入程序使產(chǎn)生加速度 - 頻率之頻譜。頻率 3-300Hz 容許誤差 10 %，相同頻寬中，加速度平方根值容許誤差 5 %。 
 

               Truck/Air Breakpoints 

                             Overall, g, rms = 1.15
  
(2). 將貨物以底部向下位置放置，先作 30 分鐘隨機振動。后反轉(zhuǎn)貨物使頂面朝下，再作 10 分鐘隨機振動。其余兩軸向各作 10 分鐘隨機振動（測試時間共 60 分鐘）。各面測試均使用相同之頻譜。 
(3) 檢查包裝是否損傷，如可能，檢查產(chǎn)品，再重新封箱。 

( 四 ) 撞擊測試 
1. 各種測試設(shè)備需符合下列要求： 
(1) 落下試驗機需符合 ASTM D5276 。 
(2) 沖擊試驗機需符合 ASTM D5487 。 
(3) 快速釋放設(shè)備如電磁鉤等，貨物落下地面必須為平坦、堅硬，如鋼板或水泥地。 
(4) 傾斜沖擊試驗機需符合 ASTM D880 。具有速度監(jiān)視設(shè)備，能記錄臺車撞擊前 5 公分（ 2" ）內(nèi)距離之速度。此速度監(jiān)視設(shè)備**度至少應(yīng)為 0.1feet/s 或 0.03m /s 。系統(tǒng)**度應(yīng)為 0.2msec ，計時器應(yīng)有 2.54cm （ 1" ）之遮光距離。 
(5) 水平?jīng)_擊試驗機需符合 ASTM D4003 。速度差是對撞擊前板之沖擊脈波積分而來，儀器誤差應(yīng) 為 5 ％以內(nèi)。 
2. 測試程序 
(1). 落下高度如下： 
1-a. 較佳之測試方法－自由落下法，沖擊試驗機自由落下或電磁吊鉤。 

1-b. 替代方法－傾斜沖擊試驗或水平?jīng)_擊試驗。當貨物形狀不適合作落下試驗時，只要能達 到下表之沖擊速度，則亦可使用傾斜沖擊試驗或水平?jīng)_擊試驗。 

2. 根據(jù)以上所定之級數(shù)，將貨物以正常運輸位置，置于測試臺上，按照以下程序作貨物落下 或沖擊試驗。 
a. 測試最脆弱之角，如未知則測試 2-3-5 角。 
b. 相鄰測試角之最短邊。 
c. 相鄰測試角之次長邊。 
d. 相鄰測試角之最長邊。 
e. 最小面。 
f. 相對最小面。 
g. 次小面。 
h. 相對次小面。 
i. 最大面。 
j. 相對最大面。 
 

(3) 檢查包裝容器與產(chǎn)品是否損傷。 
( 五 ) 重復振動測試 
重復第三節(jié)之 Method A 或 Method B 振動測試，時間、次數(shù)同前。